Колики је трошкови ваздуха терета?

1, начин обрачуна за трошкове ваздушног терета
Ваздушни терет углавном се састоји од два дела: ваздушни терет и разне трошкове. Ваздушни терет се обично израчунава на основу класе тежине робе, док разни трошкови укључују накнаде за складиштење, накнаде царињења итд.
1. ваздушни терет
Ваздушни терет се израчунава на основу класе тежине робе. Авио-компаније обично класификују тежину робе на више нивоа, као што је +45 кг, +300 кг, +500 кг, +500 кг, итд. Цене ваздуха за сваку тешку тежину су различита, а већа тежина робе, а већа је тежина робе. На пример, јединица за ваздушни терет Цена за робу тежине 45кг -100 кг може бити 21 иуан / кг, али за робу тежине преко 1000кг, цена ваздушне теретне јединице може бити само 16 година иуан / кг.
2 Разне трошкове
Разни трошкови су неопходни део ваздушног терета, укључујући накнаде за складиштење, накнаде за царињење итд. Накнаде за складиштење се односе на трошкове настале када се роба чува на аеродромима или складиштима, док се накнаде за царињење односе на одговарајуће процедуре које треба да се обрађује за увоз и извоз робе. Ове накнаде се обично наплаћују на основу врсте, количине, време складиштења и сложености царињења робе.
2, састав трошкова ваздушног терета
Састав трошкова ваздушног терета је релативно сложен, углавном укључује следеће аспекте:
1. Основна цена испоруке
Основни терет је главна компонента ваздушног терета, који се израчунава на основу тежине и транспортне удаљености робе. Различите авиокомпаније или теретне компаније могу имати различите основне стопе терета, али обично се класификују према нивоу тежине робе.
2 Доплата горива
Доплата за гориво је додатна накнада која наплаћује авиокомпаније да би се надокнадила повећава цени горива. Његов стандард за пуњење обично се односи на дужину сегмента лета, а доплата горива за различите сегменте лета може се разликовати. Поред тога, доплата горива ће флуктуирати промене у међународним ценама нафте.
3. Сигурносна доплата
Сигурносна доплата је додатна накнада која наплаћује авиокомпаније да би се осигурала сигурност лета. Обично се односи на природу робе, паковања и начина превоза. За неку посебну робу, као што су опасна роба, крхка роба итд., Аирлинес може наплатити веће сигурносне доплате.
4. Остали трошкови
Поред горе наведених трошкова, ваздушни терет може такође да садржи неке друге трошкове као што су накнаде за руковање, накнаде за обраду докумената итд. Ове накнаде се обично наплаћују на основу специфичне ситуације роба и транспортних потреба.
3, фактори који утичу на стопе ваздушних терета
На курсу ваздушних теретних стопа утичу различите факторе, укључујући, али нису ограничене на:
1. тежина и величина робе
Тежина и величина робе су важни фактори који утичу на стопе ваздушних терета. Генерално гледано, теже и већа роба, то је већа потребна цена испоруке. То је зато што тежина и величина могу утицати на модел авиона и капацитета оптерећења, чиме се повећавају трошкови превоза.
2 ДРЖАВА ТРАНСПОРТА
Превоз удаљеност је такође један од важних фактора који утичу на стопе ваздушних терета. Генерално гледано, даље, удаљеност превоза, што је већа потребна цена испоруке. То је зато што превоз на даљину захтева више трошкова горива и времена, а такође разматра трошкове као што су транзитна и основна операција.
3. Природа робе
Природа робе такође може утицати на стопе ваздушних терета. На пример, посебна роба као што су опасна роба и крхки артикли захтевају посебне методе паковања и транспорта, што може резултирати већим накнадама за отпрему. Поред тога, неке осетљиве робе као што су електронски производи, течности итд. Такође могу бити подложни ограничењима транспорта и додатним накнадама.
4. Стратегија цене Аирлинес
Различите авиокомпаније имају различите стратегије цене и квалитет услуге. Неке авиокомпаније могу понудити снижене пакете или промоције на ниже трошкове слања, док други могу да наплате веће накнаде за пружање услуга квалитета. Стога, када бирате авиокомпанију, потребно је свеобухватно размотрити факторе као што су његова цена, квалитет услуга и репутације.
5. Сезонски фактори
Сезонски фактори такође могу утицати на стопе ваздушних терета. На пример, током празника, теретне стопе могу се повећати због концентрисаних пошиљки и уским транспортним капацитетом. Током ван сезоне, због смањења обима терета и вишка транспортних капацитета, стопе терета могу се смањити.
6 Међународна ситуација и цене горива
Међународна ситуација и цене горива такође су важни фактори који утичу на стопе ваздушних терета. На пример, регионални сукоби, епидемија и друга питања могу довести до смањених или чак суспендованих летова, што резултира повећаним трошковима слања. Флуктуација цена горива такође може утицати на оперативне трошкове авиокомпанија, на тај начин утицати на ниво теретне трошкове.