1. Дизајн структуре калупа има велики утицај на то колико добро печат функционише.
треба да буде што је могуће мање површина за раздвајање, а подручје заптивања не треба планирати да буде на линији раздвајања. Ако област заптивања прелази преко површине за раздвајање, врло је вероватно да се током производње могу формирати неравнине. Ови неравнини могу оштетити контактну површину заптивања и узроковати квар заптивача. Дакле, током фазе пројектовања, структуру треба оптимизовати тако да заптивна површина буде унутар целе шупљине.
Ако структурна ограничења онемогућавају спречавање линија раздвајања, требало би користити високо{0}}подударање, додавање граничних структура или оптимизацију поступака одвајања како би се осигурало да површине одвајања чврсто пристају и испуњавају високе стандарде заптивањакалупи за бризгање
2. Најважнији делови перформанси заптивања су прецизност димензија и управљање толеранцијом.
У процесу израде калупа за бризгање прашине за аутомобиле, исправност димензија има директан утицај на то колико добро производ заптива. Поклопци за прашину морају добро да прилегну кућишту или деловима осовине, а величина, дебљина и контактни угао заптивне усне морају се веома пажљиво контролисати.
Зазор у заптивци је превелик, тако да прашина и влага могу ући.
Нема довољно интерференције, квар заптивке
Превише сметњи може отежати састављање ствари или промену облика материјала.
када правите калупе, важно је да користите{0}}алате за машинску обраду високе прецизности и комбинујете их са методама као што је откривање координата да бисте пажљиво пратили важне димензије. Дуготрајно-поуздано заптивање поклопаца за прашину возила може се постићи само ако се обезбеди да остану исте величине.
3. Контрола скупљања и деформације материјала
Различити материјали, као што су ТПЕ, ТПУ, ПП и други, ће се скупљати различитим брзинама током процеса бризгања. Током развоја накалупи за бризгањеза покриваче за прашину возила, дизајн одговарајуће компензације мора бити заснован на својствима материјала.
Такође треба побољшати систем хлађења тако да се сви делови калупа константно хладе. Ово ће спречити неједнако локално скупљање које би могло проузроковати деформацију производа или промену величине. Чак и ако је величина исправна, роба можда неће добро пристајати ако се савија. Дакле, веома је важно ускладити материјале са дизајном калупа.
4. Захтеви за квалитет формирања заптивне структуре
Ефекат заптивке заштитних поклопаца је углавном одређен заптивним ивицама, валовитим структурама и структурама за копчање{0}}које имају. Да би се избегли кратки снимци, недостатак материјала или ивица, дизајнери калупа треба да се постарају да се ове структуре могу правилно произвести.
Површина заптивне усне такође мора бити глатка и непрекидна, без неравнина или грубих тачака. Ако их има, то ће утицати на ефекат заптивног контакта. Такође, када се пројектују водилице и капије, важно је избегавати прављење заварених линија у заптивеном подручју, јер ови водови могу постати места где долази до цурења.
5. Побољшање дизајна извода, клизника и издува
Приликом пројектовања калупа за бризгање прашине на возилима, стање течења растопа има велики утицај на квалитет финалног производа. Добар положај капије помаже у спречавању формирања лоших структура у заптивеном делу материјала, а оптимизација клизника може смањити губитак притиска и учинити пуњење равномернијим.
Дизајнирање издувних гасова је једнако важно. Ако се гас не може брзо ослободити, лако може изазвати мехуриће или огреботине, што може оштетити заптивну структуру. да бисте били сигурни да је калуп добар, важно је поставити издувне жлебове на крају протока и управљати дубином издувних гасова.
6. Површинска обрада и материјали за калупе
Да бисте били сигурни да калуп добро функционише дуго времена, требало би да користите челик за калуп који је јак и отпоран на хабање. Истовремено, површинска обрада се може обавити по потреби како би калуп био отпорнији на корозију и трајао дуже.
Површина калупа треба да буде веома глатка у запечаћеном подручју како би се смањило трење и побољшао рад заптивача. Ово је такође једна од најзначајнијих ствари које се могу учинити да би поклопци за прашину аутомобила боље заптивали.
7. Одржавање калупа у добром стању и осигуравање да остане стабилан
Временом се калупи могу истрошити или постати мање прецизни. површина за одвајање се може истрошити и систем за вођење може скренути са пута. Ово може да промени величину производа и колико добро заптива.
Да бисте били сигурни да калуп увек испуњава критеријуме заптивања калупа за ињектирање и да одржава стабилан квалитет производа, важно је поставити комплетан систем одржавања калупа који укључује редовне провере, чишћење и прецизну калибрацију.
