Како убризгавајуће плијесни могу помоћи аутомобилској индустрији побољшати флексибилност и прилагодљивост у процесу производње?

1, материјална револуција: од самохраних до више флексибилних база
Традиционалне аутомобилских убризгавања обликованих делова често користе Генерал - наменски пластику као што су ПП и АБС, док су савремени убризгајни калупи постигли потпуну покривеност спектром од инжењерске пластике на високи - перформансе композитни материјали. Узимање израде врата за аутомобиле као пример, додавањем нано - силикатних пунила на полипропилен (стр.), Јачина утицаја материјала може се повећати за 40%, а температура термичке деформације може се повећати са 80 степени до 120 степени, а испуњавају потребе екстремних временских услова. Још је приметно примјена пластике засноване на бази. Међународна компанија аутомобила користи ПА11 изведена из Цалторовог уља до производње уносних разводника, што смањује тежину компоненте за 25% и емисије угљеника на животну средину за 35% уз одржавање хемијске отпорности.
Изградња базе података материјала даље јача флексибилне производне капацитете. "Перформансе о материјалном процесу" Три - димензионални систем мапирања основаног од стране водећег предузећа је обухватало више од 2000 пластичних формула и одговарајућих параметара обраде. Када клијент предложи да промени носач инструменте са ПЦ / АБС-а на ППО, систем може да генерише ново раствор убризгавања у року од 30 минута, укључујући 12 тастерских параметара као што су температура топљења и кривина притиска, компримирање времена претворбе од 72 сата до 8 сати.
2, Дизајн калупа: Структурна еволуција од крутости до еластичности
Концепт модуларног дизајна је преобликовање архитектуре калупа за убризгавање. Систем калупа "Лего Стиле" развио је добављач у нивоу 1 стандардизује основне компоненте као што су језгра, шупљине и клизачи и могу брзо да реконструишу калупске шупљине комбинацијом различитих модула. Узимање производње аутомобила аутомобила као пример, исти сет калупа може постићи промену облика у Хоризонталној траци заменом 6 стандардних модула, смањујући трошкове модификације калупа за 65% и скраћивање циклуса од 45 дана до 15 дана.
Технологија оптимизације топологије омогућава структуру калупа да има адаптивне могућности. Предњи браник Калуп одређеног новог бренда енергетског возила било је оптимизовано коришћењем АИ алгоритама за смањење броја канала протока од 12 до 5 уз одржавање квалитета делова. Вријеме пуњења топљења скраћено је за 22%. Оно што је још важније, калуп је опремљен са 20 сензора притиска који у реалном времену могу пратити дистрибуцију калупљиве калупке у реалном времену. Када се открије недовољно локално пуњење, одговарајући притисак подражаја аутоматски се прилагођава, смањујући брзину отпада од 1,2% на 0,3%.
3, контрола процеса: прецизна контрола искуства до интелигенције
Пробој технологије за убризгавање више материјала (Муцелл) омогућава процесе убризгавања да имају прилагодљивост животне средине. Луксузна компанија за аутомобиле усвојила је комбинирани процес микро пене и влакана - ојачано композитно убризгавање уноса за уношење на вратима: спољни слој је направљен од 30% ојачаних ојачаних стаклених влакана, како би се осигурала снагу, а унутрашњи слој формира се у структуру са медом и унутрашњи слој. Овај поступак може динамички прилагодити дензитет делове у опсегу од 0,6-1,2 / цм ³ подешавањем износа убризгавања азота, испуњавање лаганих потреба различитих модела возила.
Популаризација стварног - система праћења квалитета квалитета (ИКМС) омогућава процес производње да има могућности само корекције. Модул визуелног инспекције који је развио одређени произвођач калупа интегрише 12 високих - фотоапарата и алгоритми дубоког учења, који могу довршити препознавање површинских оштећења на деловима у року од 0,5 секунди, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема, укључујући 18 врста проблема као што су ознаке протока, сребрне линије. Када се исти квар открије у три узастопна делова, систем аутоматски покреће програм за корекцију процеса, подешава брзину убризгавања или температуру калупа и контролише флуктуацију квалитета у оквиру ± 0,05 мм.